联合引擎|F7:腾讯B站,TAI都要~

2020-06-28 12:02:59 作者:开心  阅读:118 次  点赞:0 次  鄙视:0 次  收藏:0 次  由 www.0085322.com 收集整理
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腾讯是什么?

同学说腾讯是手机QQ,是QQ空间。

女朋友说是腾讯视频,腾讯音乐。

同事说腾讯是微信,腾讯新闻。

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小侄子说是王者荣耀,是吃鸡。

记不起是初中的哪一天,班上突然兴起玩QQ号之风,男生帮女生申请QQ号,女生拿小本本记下闺蜜的QQ号。在那个电脑的都难见到的年代,我对QQ的认知仅仅只有QQ糖,还是吃的那种,至于腾讯,跟不知为何物。

终于某天,微机房里,同桌帮我申请了一个QQ,从此,我的生活就再也离不开了腾讯。

攒钱买到手机后,我学会了QQ偷菜,抢车位,并爱上了给别人留言。

周末包夜的凌晨,仍和同学在沙漠灰里酣畅淋漓的对枪。

毕业散伙的午后,在QQ宿舍群里,和同床4年的兄弟不舍的道了别。

异地相恋的夜晚,在微信里和女友诉说着自己的思念。

多少加班的周末,用Gmail和甲方爸爸一遍遍沟通解决方案。

腾讯可能没有涉足过你的生活,但却是我的整个青春。

B站是什么?

ACG,弹幕。

番剧,游戏。

哲♂学,鬼畜。

饭圈,尬演,直播,打工纪实。

时间稀释了原本单纯的B站,多元文化的渗入,B站的原住民们感觉到小众的圈子不再小众。

变的是B站,但不变的还是B站。

2020年06月26日,B站11周岁生日,用户达到172378922人。占我国总人口的12.3%

不可否认,B站用户依旧是中国未来文化娱乐消费的主力军,且仍在扩张中。

F7是什么?

哈弗F7是F系的旗舰车型,而F系列向来主张年轻化、智能化。F7定位为AI智能网联SUV,是哈弗集全球优势资源打造的中国汽车品牌首款全球车

自2019年6月于长城汽车海外独资的工厂,也是中国汽车品牌在海外的首家全工艺整车制造厂:哈弗俄罗斯图拉工厂投产。海外上市以来,哈弗F7已成为领路中国SUV全球化的首席代表车型,用全球智造诠释了中国汽车的卓越品质,成为全球智能潮品。2019年11月,哈弗F7x也以哈弗第二款全球车的身份登陆俄罗斯市场,助力中国汽车品牌全球化走向新高度。

Tai是什么?

6月24日,腾讯智慧出行发布了生态车联网产品TAI 3.0、全新一代自动驾驶虚拟仿真平台TAD Sim 2.0,以及汽车云数字营销解决方案、智慧交通解决方案。

TAI 3.0最大的特点就是开箱即用、配置灵活,可快速上车。通俗来说就是,TAI 3.0可以跨平台、跨终端,还支持Android、Linux多系统,支持车企、开发者共建车载轻应用生态。

TAI 3.0包含两个车载APP:腾讯随行和腾讯爱趣听,以及一个生态开放平台—腾讯小场景。通过云端的生态开放平台,TAI 3.0只需用车载APP的轻量化方式,即可帮助车企合作伙伴构建“生态车联网”,让300万量级轻应用生态逐步上车。同时,TAI 3.0能够自适应不同的车载系统和硬件平台,最短2个月就能快速上车。

为什么TAI都要?

基于强大的腾讯系产品体系,TAI 3.0里的“腾讯随行”能够通过超级ID、社交关系链和微信支付的打通,以及功能内LBS能力、场景引擎能力、AR引擎能力与“小场景”生态的连接,让用户在手机、车机等多终端实现场景化主动服务体验。

而TAI 3.0里的“腾讯爱趣听”,它便能聚合腾讯内外内容生态的车载有声娱乐产品,包含QQ音乐、微信读书、腾讯新闻、腾讯体育、等有声内容,能够实现手机、车机的收藏同步、内容续播。

有此两者加持,TAI 3.0或将让汽车成为真正意义上的“智能终端”。

总结:

话说回来,为什么要推出TAI 3.0?

而且是车未发,系统已先出,可以看出哈弗F7已经非常急于推出它的TAI 3.0。虽然对于F7谈不上是锦上添花,但绝对是雪中送炭的存在。不过,即使拥有腾讯和B站的加持,相信对于销量的影响也不及提升自身造车工艺来的快。

无论是腾讯还是B站,都是代表着一个时代,通过它们能瞥见一个时代的兴起,和一个时代的更替。

哈弗将目光瞄准了这样一群人,他们离不开腾讯系产品,他们有思想,他们热衷于正能量输出。哈弗想在终端上将这批人“一网打尽”,哈弗这波联合腾讯B站联手操作,可以说是一着妙棋。

不过,年轻一代毕竟是年轻一代,脑回路非我等“老年人”所能揣测。单凭腾讯和B站的用户基数和积累,直接来波收割会虽然方便省事,但见效快且疗效短。

因为产品对局,硬,不是喊出来的。返回搜狐,查看更多

本文关键词:腾讯 , 哈弗 , 生态

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