“电池日”,马斯克放了哪些大招?

2020-09-24 00:03:06 作者:开心  阅读:201 次  点赞:0 次  鄙视:0 次  收藏:0 次  由 www.0085322.com 收集整理
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  来源:摩尔金融精选  

  就像开发者大会是手机软件产业链的盛会一样,的“电池日”可以称之为整个新能源汽车行业的风向标。

  昨晚万众瞩目的特斯拉年度股东大会及电池日活动在加州弗利蒙特工厂如约举行,这是特斯拉首次专门针对电池技术举办发布会。由于疫情影响,参会者都坐在车里,以确保各人能够保持社交距离。

  马斯克在发布会上放了哪些大招?一起来看看。

  全新尺寸的无极耳电池

  电池就是新能源汽车的心脏,“电池日”的主角当然是电池,新推出电池的直径46毫米、长度80毫米,比以前的都大。新电池能量密度提高5倍,续航里程提高16%,动力提高6倍。不过马斯克也承认,新电池设计和制造还没有全面完成,真正的投产还需要3年时间。特斯拉现在的电池还是由、LG、宁德时代、三星四大供应商提供。

  完全无钴!特斯拉将在能量密集型车型中使用100%镍的电池

  马斯克宣布,他们将从“钴”车型转向“镍”车型。这解决了早些时候提出的问题。这也能提高效率。在能源密集型车型皮卡(Cybertruck)、半挂卡车(Semi)中,特斯拉将使用100%镍支撑,而其他车型将使用镍与其他化学物质的结合。这确保了大批量生产是可能的。马斯克再次重申,他希望更多的人开采镍。

  特斯拉的“无钴”计划将分为三步走,第一步是在正极材料中使用铁,有很好的循环寿命,应用于部分乘用车,包括一款新车,主打性价比;第二步是镍锰材料,比如2/3镍和1/3锰,应用于主要的乘用车和储能;第三步到绝对意义上的高镍,应用于皮卡和卡车。

  这算是这届大会最有想象力的一点吧,之前马斯克也曾提到过,因为锂电池的应用让金属钴的价格翻了多少倍,下一个金属镍,值得期待。

  上海工厂要年产100万辆汽车

  在今年二季度特斯拉所交付的90891辆电动汽车中,有29684辆是产自上海超级工厂,占到了该季特斯拉电动汽车交付量的32.6%,接近三分之一。按三万辆每季度的产量估算(今年二季度产量),目前特斯拉上海工厂年产量在12万辆左右,实现100万辆/年度的产量目标意味着上海工厂产量将增长7倍。除上海工厂外,在工厂扩张计划方面,马斯克表示,我们希望在每个大洲都有特斯拉的工厂。

  除此之外,马斯克称,大约三年后,有信心能制造出一款非常吸引人的,价格为25000美元(约合17万人民币)的全自动驾驶汽车。全自动驾驶系统Autopilot的测试版也将在未来一个月左右发布。

  整个大会看下来,精彩有余,亮点不足,比较符合预期,核心的电化学体系并未有颠覆性的创新,并未提及百万英里电池。这也是昨晚特斯拉的股价盘前先涨近4%,随后一度下跌7.6%的原因。

  对于A股来说,特斯拉概念股今天表现的都不太好,唯有镍概念的青岛中程,开盘后快速涨停,拿下20cm。

  特斯拉一直在推动着整个新能源汽车的发展,一举一动都备受瞩目,现在来看马斯克的一些话是画大饼,但鉴于他这个人以往总能把吹过的牛实现,所以谁也说不准未来的新能源汽车会发展成什么样。

本文关键词:特斯拉 , 三星 , 电池

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